Powertrack empresa española.

 

Menos consumo y más eficiencia. Eso es lo que busca la empresa Powertrack con su innovador sistema CVP (Continously Variable Powertrain). Este es uno de los proyectos seleccionados en la pasada edición del Fondo de Emprendedores. Un sistema de transmisión novedoso que ha conseguido reconocimientos a nivel internacional. De hecho, CVP ha ganado el premio Cleantech Open Spain en 2011 y fue finalista Global Ideas Competition en San Francisco.

Según Pablo Velázquez, ingeniero de desarrollo de Powertrack el futuro del sistema mecánico de transmisión continua, pasa no solo por los vehículos eléctricos, industriales y ascensores, si no, sobre todo, por los aerogeneradores.

Caja de cambios para coches eléctricos ¿es realmente interesante?

 

Desde hace tiempo existe un debate de si los coches eléctricos deberían llevar un cambio de marchas que le permitan mejorar sus prestaciones, sobre todo la autonomía en autovía, este último un escenario donde el sistema de una única marcha les hace sufrir de forma considerable.

Para solucionarlo Drive System Design (DSD) han desarrollado una caja de cambios para coches eléctricos, un sistema de tres relaciones que según sus diseñadores permitirá un incremento de las prestaciones y un ahorro del consumo eléctrico en torno al 15%, un cambio que además asegura la empresa desarrolladora incorpora una tecnología que minimiza la pérdida de potencia durante los cambios proporcionando un desarrollo extremadamente suave.

Schaeffler insiste, una caja de cambios en un coche eléctrico permite aumentar su eficiencia

Se trata de un debate casi más antiguo que los propios coches eléctricos. ¿Caja de cambios o no?. Los grandes fabricantes han optado por la segunda. Incluso la propia Tesla probó en su momento una caja de cambios para su Roadster, pero la descartó por problemas de fiabilidad.

Pero los alemanes de  Schaeffler han vuelto a poner el debate sobre la mesa, y lo han hecho con una demostración. Durante el pasado rally Silvretta, un rally pensado para medir la eficiencia más que la velocidad, este equipo ha participado con un Volkswagen Golf convertido. Un modelo dotado de una caja de cambios de dos velocidades.

Al volante del Hyundai de hidrógeno

Los coches de hidrógeno representan el futuro del automóvil, porque combinan la ecología de los eléctricos y la autonomía de los modelos de combustión. Hyundai presenta su tercer prototipo con esta tecnología, el iX35 FCEV, que es el primero que se fabricará en serie y llegará a los concesionarios. Tiene 160 CV, recorre hasta 588 kilómetros por depósito y solo expulsa vapor de agua por el escape.